15家车企集体为新能源车型数据过审行贿的事件

作为一个新兴产业，新能源汽车产业的发展还不成熟，从产品到监管都容易出现一些问题。此前多家车企被骗并补充后，共有15家车企集体行贿审查新能源汽车数据。

近日，上海市嘉定区人民法院以收受汽车企业现金、购物卡等贿赂罪，判处上海市新能源汽车数据中心原行政人员项某有期徒刑一年，并处罚金10万元。同时，有多达15名新能源汽车企业员工参与行贿获取数据。

一位曾在上海参与补贴申报的汽车企业人士告诉《第一财经》记者供求信息尽在中南供求网，上海有新能源汽车入市备案制度。所有汽车企业要进入市场，必须首先列入国家推荐的新能源汽车目录，并通过案例审查。

国家总目录要到上半年才能出来，然后按规定在上海备案。上述人士告诉记者，该记录的审核过程包括多个内容，销售和售后资质，比如有多少个网点;其技术审核，比如一些涉水实验，必须在上海质检院进行;第三是数据的获取。他告诉记者，通常需要两个月才能完成这些流程，如果其中一个环节出现情况，可能需要更长时间。由于备案工作每年都在进行，如果车企不加快流程审核，下半年才会入市，从而耽误了机会。据他介绍，他告诉记者，他之所以会主动向车企工作人员索贿，是因为他了解车企的相关想法，而向某掌握了相关节点的数据和存取过程。

根据中国司法文书网11月12日一审判决的受贿罪，被告人项某在担任高级职务期间，利用其负责核实新能源汽车企业数据接入合规性等工作的职务便利，为他人谋取利益，多次收受现金上海新能源汽车数据中心管理岗行贿者包括吉利汽车、北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、中泰新能源、广汽新能源、上汽乘用车分公司等15家新能源汽车企业的工作人员。多达15家汽车公司参与受贿，上海新能源汽车数据中心是什么样的存在？新能源汽车企业的数据访问合规性审计有多重要？

在新能源汽车推广过程中，地方补贴是新能源补贴的重要组成部分。早在2013年，上海市发改委就下发文件明确，所有享受上海地方基础设施补贴的单位的数据都需要传送到上海新能源汽车数据中心。