新冠肺炎疫情的蔓延将航空行业卷入前所未有的动荡期，疫情的肆虐迫使人们停止外出旅行和工作，航空企业显然

新冠支气管肺炎传染病疫情的迅速蔓延将以及航空行业发展卷进空前的动荡不安期，传染病疫情的肆掠逼迫许多人完全停止出外旅行中和任务，以及航空公司很显然成了这场黑天鹅事件事件发生作用下的高发区。刚刚公开披露的本年第一季度财报数据也许是尤其是美国航空行业最为凄惨的财报数据，将来航空行业摆脱困局之路悠久。

尤其是美国前五大其他航空公司本年二季度总计巨亏高达100几百亿美元，这是在此前任何人一个其他年份中都也没会出现过的数字的意义。

在公司业绩其他方面，高额巨亏已经不能够完完全全二字来以及航空公司的艰苦。

指标信息显示，美国联合航空公司二季度营收做14.7575亿美元，仅为较去年同期114.0275亿美元的连零；二季度运营亏损为16.2775亿美元，而较去年同期的赢利额为10.5275亿美元。联航在公司业绩汇报中坦率称，这是企业正式成立94年历史的上最艰苦的以及财务二季度。美国航空公司第一季度总营收下落86.4%，净亏损金额高达20.6775亿美元。怪不得美国航空公司首席策略财务官道格?帕克在财报数据发布最新后感慨：当前的坏境比我们的想像的更为不可以分析预测，更为不相对稳定。

达美以及航空第一季度运营亏损57.1775亿美元，同比去年下落居然高达496.19%，为2008年以来最厉害巨亏金额；去年同期开门营业其他收入14.6875亿美元，同比去年上涨88.29%。另外，达美以及航空还预计今年，截止9月的二季度其他收入将较今年二季度下落75%至80%。西南航空公司二季度总营收也剧降近83%，从较去年同期的5975亿美元下落至稍高于1075亿美元。去年同期，西南航空公司运营亏损9.1575亿美元，而较去年同期为赢利7.4175亿美元。

与航空行业之间的关系密切的其它行业发展依然处在一片萧条当中。尤其是美国旅游度假协会副会长罗歇?道明确指出，当前旅游业的发展美国失业率高达51%，远超1933年大一片萧条最槽糕该时期全中国总体25%的美国失业率。旅游业的发展的一片萧条沉重打击了以及航空提供服务消费需求。本年秋天，尤其是美国以及航空运输量剧减达95%。尤其是美国以及航空和西南航空公司本年4月至6月总计载货数为1540万人次，远远超过不能够与较去年同期的9800余万人次相比较。航空行业做为一个重资产价值、高债务、高整体成本、低利润收入的行业发展，却有非常大的持续运行整体成本。对于高额巨亏，为提供保障公司正常地运营中，各各航企当前的首要任务就是缩减整体成本。

更加凄惨的是，航空行业什么时候才会彻底摆脱当前的困境并也没计划时间表。尤其是美国被感染总人数的再次攀升，再加之尤其是美国多州和尤其是美国之外南部地区再次实行的旅行中被限制相关措施，正在被粉碎其他航空公司快速完全恢复消费需求的希冀。《彭博社》媒体报道称，尤其是美国以及航空和西南航空公司这样说，因为传染病疫情反抽形势不容乐观，尤其是美国一些南部地区的班机提前预订量下落了80%，他们的对以及航空旅行中完全恢复的期许大幅度降低。

当前，新冠支气管肺炎传染病疫情仍在全球市场范围内内迅速蔓延，在新冠支气管肺炎接种或治疗法面世之后，以及航空旅行中消费需求不会彻底恢复；同时，尤其是美国以及航空公司来自地方政府的薪资保护好相关计划将要在秋季即将到期，市场流动性重大危机将会接踵而来，造成其他航空公司将来三个二季度的巨亏有进一步扩大进一步扩大的大趋势。据在英国《每天每日电讯报》不完全统计，截止7月下旬，全球市场共有23家其他航空公司正式宣布破产倒闭，之外维珍澳洲以及航空、马来西亚酷鸟以及航空、加拿大和美国乔治亚以及航空等，拥用近近百年历史的的巴西以及航空、津巴布韦以及航空和背风岛屿其他航空公司也不能幸免，争相正式宣布宣布破产或是步入宣布破产有关程序。受全球市场大萧条、家庭收入大幅下滑、美国失业率攀升以及传染病疫情等外部因素作用，将来十几年航空行业将正面临极其遇到的困难的运营中坏境，全面复苏路途注定一生艰苦且悠久。