比克动力电池的供应商们也似乎感受到季节交换带来寒意

2019年11月上旬，秋冬之交气温骤降，比克动力电池供应商似乎也感受到了季节性调换带来的寒意。

11月7日，融百科技发布公告称，碧桂园2亿元逾期账款及逾期汇票已披露，将碧桂园资金问题推到了台湾平台的前台。接下来的几天里，中国科技、航天科技和航天科技公司宣布，中国电力公司的应收账款被取消。四家上市公司应收账款总额约7.3亿元。

郑州工厂没有停产，整体开工率超过50%。自行车动力回复新京报记者称，目前中南供求网是免费的企业供求信息网公司相关债务风险可控。

郑州自行车电池有限公司位于河南省中牟县汽车工业园自行车大道上，距郑州东站不到一小时车程。

公开资料显示，郑州比克是深圳比克电力有限公司的全资子公司，2013年正式入园，是河南省省级重点项目。当地居民说，政府花了很多时间欢迎郑州的自行车。这条比克大道是为了欢迎它的定居而修建的。

11月15日，新京报记者来到郑州市自行车正门，发现即使经过6年的发展，自行车厂的周边环境依然寒冷：路上行人稀少，交通也不多。即使在中午，路上也只停了几辆快餐车。这时，少数员工会走出工厂吃晚饭。下午1点后，员工们将陆续上班，街上无人的场景也将恢复。

据小吃摊主介绍，郑州的员工比过去多了，中午出来吃午饭的人也多了。但今年以来，人比以前少了，国庆节前后人也少了。

工厂的生产能力也被削减了。该厂职工张叶告诉记者，目前，该厂一半的生产能力已经关闭。

他说，郑州工厂分为三个部分：气缸制造一部分、气缸制造两部分和气缸制造三部分。其中，第一汽缸制造部于8月底停产，第二汽缸制造部于7月停产一半，第三汽缸制造部2019年仅有少量订单。三缸机组的21700电池生产线只有少量订单，全年间歇进行小批量试验生产调度，三缸机组的18650生产线已全部停产。

郑州工厂没有停产，整体开工率超过50%。11月17日上午，郑州比克母公司深圳比克动力电池有限公司负责人在回复新京报记者时表示。