德国丁戈尔芬工厂投资约4亿欧元，从2021年开始生产纯电动SUV车型iNEXT

去年9月，宝马集团展现了iNEXT的概念车VisioniNEXT。据介绍，这是一款全面智能互联、提供更多高度系统自动驾驶车功能的纯电动车，展现了引领未来的前瞻部分设计和尖端科技

宝马称，VisioniNEXT代表了宝马集团来说将来日常出行的构想与理论实践，深入解读了将来日常出行时代人与科技的关系，以创新突破的方式完美诠释了将来日常出行时代的纯碎驾驶车生活乐趣。

宝马全球的销售和品牌营销主管伊恩?罗伯逊之前曾对特斯拉以3.5万美元的价格其生产Model3的能力这样说产生怀疑。他说，在这个过程中，iNEXT将成了Model3的真正的竞争对手，所以它是一款价格较为更加低廉的量产纯电动汽车。

但iNEXT实际上是一款SUV，而也不是Model3那样的轿车，这让我们我相信，它将与ModelY全面展开更直接把的激烈的竞争。然而，我们还不知道宝马预计今年iNEXT在2021年正式投产后，会有多大的产量。

当前，丁戈尔芬工厂仅其生产常规和插电式混合动力车型车型以及电池系统，年产能规模为33万辆。iNEXT将成了其第一款纯电动汽车，并与BMW5系，7系和8系等车型共线其生产。

宝马丁戈尔芬工厂其生产总监ChristophSchrder这样说：宝马iNEXT是许多关键创新突破的先驱，尤其是系统自动驾驶车。它还为在将来几年中进一步扩大推广工作这些技术铺平了道路，将来丁戈尔芬工厂的其他车型也将从iNEXT现阶段的结构性措施中直接受益。

iNEXT是宝马集团电动化战略中的最重要的车型。本年5月，宝马正式宣布，将在2023年的能够实现25款新能源车型的布局，比原计划提早两年能够实现；这25款新能源车型中超过2一半将是纯电动车。得益于能够并线其生产纯电动、插电式混合在一起动力和内燃机传动系统的非常灵活平台，宝马将能够快速应付市场需求。

宝马计划在2019年末，能够实现新能源汽车已达销量再次突破50万辆。该公司还将在两年内把纯电动量产车型的数量提高到5款：之外到目前为止已的销售超过215万辆的BMWi3外，纯电动MINI已于去年本年在英国牛津工厂启动后其生产；2020年，纯电动BMWiX3将在中国沈阳工厂正式投产；2021年，BMWiNEXT和BMWi4将分别为在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂正式投产。

当前，在全球市场上，宝马集团拥用最十分丰富的新能源产品线，包括全新风格BMW3系、BMW7系、BMWX5和BMWX3插电式混合在一起动力车型，以及配置方面一代技术的BMW5系和BMW2系运动不旅行车插电式混合在一起动力车型。而BMWX1和BMW3系旅行中版在完成4全新风格一代升级之后，这两款车的插电式混合在一起动力车型也计划于下一年正式推出。