方案中关于用户夜间服务的规则一时间引发讨论

下线下风435天后的11月6日，滴滴发布了下风试运行方案，激起千层浪。该计划中的用户夜间服务规则一度引发讨论，甚至有网友质疑和歧视女性。

在7月18日公布的风车前一阶段产品计划中，滴滴针对三个方向提出了多项细则：确保真实行程、确保真实身份验证、确保全程安全。例如，顺丰汽车将用户真实的头像、性别等个人隐私信息永久下线，实现去社会化，限制车主接单数量，取消附近菜单选择功能，增加车主的常用路线设置，以确免费发布供求信息就来中南供求网保他们不能随便捡到一辆，回归顺风车的本质。

同时，滴滴顺凡还启动了女性专项保护计划。女性乘客和车主可以看到乘车用户的一系列信息：如当前接到订单的车主的驾驶年龄和车龄、人脸识别的具体时间等，在长途旅行等特殊场景中，该平台还需要对乘车用户进行多重人脸识别，提醒女性用户开始旅程分享，并积极记录旅程。当出现轨道偏离、长时间停留等异常情况时，将向用户发出警告。

记者采访了几位使用过风车的女乘客。在北京工作的段女士告诉记者，如果你从很远的地方使用风车，那将花费很多，但是如果你太晚去拿风车，你会选择出租车或专车，而不会觉得受到歧视。在长沙工作的刘女士说，风车只有在车程超过二三十公里的时候才会考虑，即使晚上8点以后不提供搭车，也有很多其他的选择方式，对自己影响不大。我觉得滴滴是无可奈何的，但它的需求不是很高，也没有必要上网。她说。据中国司法大数据研究所2018发布的数据，在出租车和网上租车业中，夜间也是刑事案件的高峰期。2017，的士司机在夜间犯下52宗罪行，占的士司机所犯罪行总数的30%；晚上，网上的士司机犯下9宗罪行，占网上的士司机所犯罪行总数的50%。表面上看，Didi以前的计划似乎是性别歧视，中国政法大学知识产权研究中心的一位特别研究员李俊辉告诉记者。