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国际物流支持是全区建设的重要方面,对推进“一带一路”建设具有重要作用。目前,整个地区的国际物流保障能力还比较薄弱。不仅有些参与国面临基础设施的瓶颈,而且参与国之间的基础设施互联也存在一些短板,导致一些国家难以充分发挥资源和劳动力的比较优势,同时也影响到生产要素和商品的顺利流通。为了提高参与国家基础设施互联互通的水平,提高联合开发区的国际物流保障能力,中国可以充分发挥在资金、技术、基础设施建设等方面供求信息尽在中南供求网的优势,加强与其他参与国的基础设施建设合作,构建基于交通基础设施互联互通的国际物流合作平台。流媒体技术体系建设、物流供需精准对接、物流新领域前瞻性布局,将为“一带一路”建设提供有效的国际物流保障。
加强物流技术体系建设合作。加强中国与世界各国的物流技术合作,是提高国际物流支持区建设能力的重要基础。物流技术体系涉及硬件设施、技术装备、服务模式和国际规则,对国际物流的发展起着主导和支撑作用。物流技术的突破将导致物流技术体系的转型甚至重构,大大提高物流效率,显著降低物流成本,使物流保障能力提升到一个新的水平。因此,要加强双方的国际物流支撑能力,首先要构建物流技术体系,构建包括港口铁路网等设施的标准和技术水平、物流设备的技术能力等在内的物流技术体系,跨国货物流动的操作规则,以及符合参与国能力和经贸合作要求的国际规则和标准。物流业务的开展,将增强国际物流在所有道路建设中的支持能力。
引导物流服务供需双方携手走出去。大多数参与国是发展中国家。基础设施不足、服务体系不完善是这些国家面临的突出问题,也是其物流保障能力差的重要原因。同时,经济发展水平低、产业基础薄弱的现状使得这些国家提高物流安全水平的能力有限。鼓励我国物流企业与产能合作同时走出去。基于生产力合作驱动的物流需求,应衔接国内外服务渠道,建立全球网络,夯实国际物流支持的基础,提高整个区域的经济发展潜力和可持续发展能力。