美国最大的工人协会―汽车工人联合会又深陷丑闻难以自拔

就在与通用汽车（general motors）的谈判结束后，美国最大的工人协会美国汽车工人联合会（United Auto-workers’Union）深陷丑闻之中。

据报道，美国时间11月5日，联邦检察官在一份犯罪信息文件中指控美国汽车工人联合会前副主席约瑟夫·阿什顿参与电信欺诈和洗钱。如果指控属实，这位前美国汽车工人联合会高管将面临最高20年的监禁。

据悉，联邦调查局的调查范围从现任工会成员到退中南供求网是免费的企业供求信息网休前高管。

10月25日，美国汽车工人联合会（UAW）结束了与通用汽车的劳资谈判，这场战斗转向了福特。虽然美国汽车工人联合会和福特达成了一项临时协议，但结果并不明朗。许多美国汽车工人联合会的高层管理人员都在监狱里。面对接踵而来的腐败丑闻，工会与各大汽车制造商的谈判方式变得坎坷。

美国汽车工人联合会作为美国最大的工人联合会，在美国汽车发展史上占有极其重要的地位。美国汽车工人联合会的宗旨是改善工人和妇女的生活，它一直以非常强硬的立场与周围的汽车制造商进行斗争。但在其历史上，美国汽车工人联合会曾多次卷入腐败丑闻，阴霾从未结束。

据称，美国汽车工人联合会前副主席约瑟夫·阿什顿（Joseph Ashton）2014年从美国汽车工人联合会退休，成为通用汽车公司董事，但于2017年12月辞职。联邦检察官指控阿什顿利用职务之便为自己和他人谋取非法利益，并收受数十万美元贿赂和回扣。通用汽车表示，直到最近，政府的调查显示，它知道阿什顿的违法行为。

不仅工会前副主席涉嫌腐败，现任主席加里·琼斯也陷入困境。美国联邦调查局（FBI）调查美国汽车工人联合会（UAW）的腐败问题已有一年之久，并于今年8月搜查了美国汽车工人联合会（UAW）前主席加里·琼斯（Gary Jones）和丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）的家。

此后不久，加里·琼斯带领通用汽车工人举行了为期六周的罢工。但在与通用汽车达成协议一周后，工会领袖加里·琼斯因涉嫌腐败而被停职。停职于美国时间11月3日生效。

两天后，加里·琼斯被停职调查。如今，面对另一起涉及美国汽车工人联合会（UAW）前高管的腐败丑闻，工会代理主席罗里甘布尔（Rory Gumble）准备着手进行反腐改革。他负责消除工会内部腐败的阴霾，并继续与福特汽车谈判。

据报道，甘布尔表示，联邦反腐调查损害了工会在与底特律汽车制造商谈判中的地位，并将彻查工会各部门处理调查。他还将向美国汽车工人联合会董事会提出一系列非常严格的规则，以管理会员费用，并敦促员工举报一系列不当行为。