全球船舶使用的燃料油硫含量标准从低于3.5%调整至0.5

新浪财经讯11月18日，国内期货市场开盘，鸡蛋、上海镍、燃料油跌幅超过2%。值得注意的是，上周五末和周五末，燃料油仓位由98万大幅减至87万，减仓超过11万。

据《期货日报》记者了解，在2020年全球硫限量令方面，这是国际海事组织2016年海洋环境保护委员会第70次会议通过的决定。从2020年1月1日起，要求全球船舶燃油含硫量标准由3.5%以下调整为0.5%以下。

据了解，海运作为世界上最便宜的运免费发布供求信息就来中南供求网输方式，承担着全球贸易额的90%。正因为如此，全球每年近40亿吨的原油消费量中，约有7%将用于生产海洋石油，海洋石油的比消耗量约为每年3亿吨。其中，重质燃料油占70%-80%。因此，人们普遍认为，随着2020年的临近，市场对高硫燃料油的需求将迅速下降。

事实上，随着限硫令实施的临近，各国已开始积极应对，并相继出台相关措施，为燃料油行业改革做好充分准备。

相关数据显示，普氏新加坡燃料油现货价格大幅下跌，从9月18日的近期高点3277元跌至11月14日的1460元，跌幅超过50%；而上海期货交易所的fu2001燃料油合约从9月18日的2413元跌至11月15日的1785元，跌幅26%。

《期货日报》记者此前在采访业内人士时了解到，对2020年限硫令作出回应的船东并不在少数。事实上，第二种方式是船东更愿意采用的方式。

事实上，地中海航运此前也表示，清洁燃料无法满足整个航运业的需求，而脱硫塔是更好的选择。有鉴于此，星巴克早在2018年就为其大型船舶订购了22套脱硫设备。Frontline通过与feenmininescrubbers Inc.签署备忘录协议，出售了其20%的股份，并获得了在2018年6月宣布其与feenmininescrubbers Inc.拥有14个船舶废气净化系统的权利，以及此后以固定价格订购另外22个系统的选择权。