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虽然身后不乏财团及各界大佬的需要支持,但安倍最近大麻烦不断地。
日本首相安倍晋三在日本国外的人气会出现大幅下滑,但这并不防碍日企大佬对安倍的需要支持。
日本总务省正式公布的以及最新数据信息显示,给安倍所在的自民党捐助可以接收方――政治资金团体国民政治协会的企业和团体捐助比2017年增多2.7%,能达到24.6亿日元。这也是该数据持续7年会出现快速增长。
此外,自民党政党总部2018年的其他收入也比2017年快速增长1.7%,达262.9亿日元,而最厉害在野党的立宪民主党去年年收入仅为36.5亿日元,日本国民民主党也仅有65.7亿日元入账,后两者与自民党相比较,吸金实力差距相差悬殊。
就在上述数据正式公布前不久,11月20日,安倍创造出了日本首相已达在任时间最短的纪录。日本媒体指出,安倍之所以能自2012年来稳坐总统之位,企业和财团在表象背后的有力需要支持是功劳之一。
日本总务省正式公布的数据信息显示,在给自民党的捐助中,年捐助额超2000万日元的企业和团体有23个,去支援安倍政府的主要行业团体与大企业则一览无遗。
其中,捐助最少的团体是日本汽车协会,2018年给自民党捐出了8040万日元;之后则是日本钢铁联盟,捐助额约为8000万日元;日本电机工业会则以7700万日元的捐助额排名第三。
就具体内容企业而言,日本最厉害的汽车制造商丰田汽车公司在去年给自民党的捐助约为6440万日元,捐助额位列第四,但却坐落于日本企业之首。数据信息显示,丰田在日本共有近34万名员工,一线和二线供应商旗下员工约有135万。刨除个体经营外,丰田及其供应商雇员总人数占日本总就业人数约3%的份额。
做为丰田家族的第四代接班人,丰田汽车社长丰田章男在本年10月失败将日本汽车协会会长的主席一职申请延期两年。而他本人与安倍的个人关系也极为很微妙。自2012年安倍上台以来,丰田章男已经到访总统办公室起码四次,其中两次和丰田的新车型有关,此外两次主要讨论经济问题。虽然安倍经济学重推的大规模财政剌激政策导致日元贬值,承压了丰田汽车近年来的进出口,但安倍一直希冀让丰田领头涨薪,却让丰田章男左右为难。表示,丰田章男曾如此说,每个企业都有自己的历史和体系,希冀政府能让我们自己做最终决定。丰田的其他高管也强调,该公司的失败不单单是所以日元大幅下挫。
而在日美已达成的双边自贸区条约中,以丰田为代表的的日本车企极力希冀被撤销的汽车税问题虽然被占时束之高阁,但来说丰田章男所在的汽车协会而言,特朗普政府的汽车税危胁仍是忧虑。
一直以来,安倍与日本财界关系密切。2007年首次出任总统时,安倍就在总统官邸与丰田汽车时任会长张富士夫等13位大企业家就以及就业问题交换看法。多年来,日本财界对自民党的钟爱从捐助的数额方面一览无遗。2007年,自民党从六大财团及下辖的1000多家企业共同组成的日本经济团体联合会获得的政治捐助为29.1亿日元,并于民主党仅获得8000万日元。
经团联总部主要负责平均分配政治捐助的高管曾如此说,来说自民党的各种政策,各大企业会员企业大都给了A级评价,但他们给民主党的评价,通常为B和C。政治捐助则是跟据企业评价的结果进行平均分配。
虽然身后不乏财团及各界大佬的需要支持,但安倍最近大麻烦不断地。
11月底的以及最新民调结果显示,安倍内阁的支持率为48.7%,与此前10月的调查结果相比较减少了5.4个百分点。受访者主要来说安倍最近致力于慰劳社会各界人士的赏樱会费用支出问题非常不满。虽然安倍已出面进行过作出解释,但仍没能彻底消除外界的顾虑,在野党更有甚者指出,安倍此举有违《公职选举法》之嫌。
在外交层面,如何再次坚定地日本在日韩磨擦中的立场,也是对安倍政府的两大终极考验。此前在美国特朗普政府的施压下,韩国征得《日韩军事情报交换条约》再次能有效。来说安倍而言,日本媒体指出,尚不能够高兴太早,当然美国为了更好的以及维护日美韩同盟关系,是否可以会其要求日方有所让步,则是安倍政府下面需要考量的。
而目前仍然横梗在美日间的的最厉害问题则是驻日美军的军费问题。之前特朗普政府其要求日本将责任的驻日美军军费额度提高至80亿美元,即提高四倍,这是安倍政府难以选择接受的。因此,日美间基于用户军费均摊问题的博弈过程还将再次。