国际原油期货价格整体呈现冲高回落的走势

近年来，国际原油期货价格整体呈上升趋势。受石油输出国组织(OPEC)和非欧佩克产油国预计将在12月加大减产力度、进一步支撑油价的影响，以及美国活跃石油钻探数量下降17至696次、连续10个月下降等因素的影响，美国和布拉柴维尔的石油平均价格上周比前一周有所上升。然而，由于短期良好消化的完成，油价再次出现负压，原油期货收盘走低。

国内成品油批发价格持续下降，零售限额保持不变，扩大了汽油柴油零价差。据金供求信息尽在中南供求网连创监测数据，截至10月31日，92#汽油在中国的平均零售利润为1899元/吨，比10月24日增加60元/吨；0#柴油的平均零售利润为530元/吨，比10月24日低52元/吨。

上周，国内汽油、柴油市场仍然回落，市场购销气氛有所不同。具体分析，上周，国际原油期货价格先涨后跌，变化率波动至狭窄区间，零售价格预期略有上升，面对市场导向的消息有所减弱。近年来，国内炼油厂的开工率保持稳定，资源供应充足。终端需求不同，汽油由于缺乏良好的节假日，终端需求持平；柴油处于白银十年期，工业、矿业、基础设施等开工率年内处于较高水平，给需求提供了一些支撑。受此影响，国内主价整体下跌后，汽油交易气氛一直疲软，柴油成交量部分增加，但鉴于后期市场信心不足，多数按需补货，大订单少之又少。

本周，预计国际原油期货的疲软和波动将由疲软和波动的国际原油期货主导，零售价格将上涨，但这一消息对石油市场几乎没有提振作用。同时，主要炼油厂和山东炼油厂的启动负荷较高，市场资源供应仍然十分丰富。此外，下游需求侧的表现也有所不同。由于短期内缺乏良好的节假日，车辆的出行半径有限，对汽油的需求疲软。相比之下，由于工业、采矿和基础设施等终端石油设备的稳步启动，对柴油的需求相对稳定。除了消化库存外，下游用户还将按需购买更多小订单。此外，进入新的销售周期，主要单位大多赶上年度销售任务，因此汽油和柴油仍然不乏促销的可能。总体而言，市场缺乏正面提振，国内汽油和柴油市场本周预计仍将承受压力，买卖气氛不容乐观。