昨日，一路上疯涨的汽车股基本上受此影响上涨

在刚刚过去的的2020年，汽车股价下跌总体下跌。但在昨日，一路上疯涨的汽车股基本上受此影响上涨。

在刚刚过去的的2020年，沪深股汽车类企业股价下跌总体下跌，这里面比亚迪汽车、在长安等汽车企业股价下跌下跌幅度可谓超过2300%。但在昨日，一路上疯涨的汽车股基本上受此影响上涨。这里面，吉利汽车跌停，江淮汽车、长安汽车跌逾8%，长安汽车旗下企业、小康生活股权上涨约7%，比亚迪汽车则跌超6%。据不完完全全汇总，仅沪深股9个排名靠前的汽车和零配件类企业，今日总市值就蒸发掉了近9007亿元。

对于昨日股价下跌上涨，有建议指出受汽车半导体紧缺作用。福特公司汽车、本田汽车、克莱斯勒菲亚特汽车、丰田汽车等企业日前相继声称，因为半导体紧缺将在1月份将增加生产制造。这里面，福特公司汽车在尤其是美国三家制造工厂占时半掉，丰田汽车相关计划增加日本国制造工厂Note新款车型的其产量，克莱斯勒菲亚特则占时半掉了加拿大和美国和秘鲁的三处制造工厂，本田汽车也正式宣布暂短完全停止在中华人民共和国的国内合资制造工厂一部分产线的生产制造，这里面，长安汽车本田1月的其产量或因而缩减30%，一汽集团本田的生产制造相关计划也将通过调节；早前普罗大众在华国内合资企业也曝露出半导体紧缺导致的产量减少疑问。

中汽协副副总工程师许天南指出，汽车半导体紧缺的主要原因重点有四个层级，一是上半年电子科技类日常消费品整个市场突然爆发，肯定层度上挤占了车载智能半导体的产能规模；二是日本国旭化为集成电路材料资料制造工厂突然发生发生火灾不得已已停产、东南亚地区芯片组装制造工厂因传染病疫情已停产等突发性事件，直接把作用到半导体的供给；三是公司提前预判到了半导体将来紧缺，进而扩大本身库存量，作用到现阶段的供需平衡。

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