今日，新能源车汽车市场指数继续大跌74%，行业类别下跌16家、上涨40家

资金投入的重要的是挑对了专业赛道，挑对了专业赛道，静等时分的玫瑰花盛开。《新能源车汽车资金投入大报》每一收盘30九点直接送达，是您新能源车汽车资金投入在路上的小助理，万字仔细梳理很有可能会作用行情走势的最重要的咨讯。

最重要的事件发生仔细梳理

今日，新能源车汽车市场指数继续大跌74%，行业类别下跌16家、上涨40家。这里面，蔚来汽车发布最新液态电池性能相关计划，对金属锂和铝塑包装膜A股上市公司强烈冲击最厉害；同时间，因为新技术方面仍走锂电池常规路线，高用锂量之下，赣锋锂业、天辰锂业依然逆市上涨。其他板块内内部分化不断加剧。

受新款车型发布最新相关消息作用，蔚来汽车美国股市收盘时下跌42%，总市值逼近100075亿美元，可能超越比亚迪汽车，成了全国内总市值最厉害的新能源车汽车企业。

乘联合会发布最新数字，2020年12月新能源车商用车批发和零售市场销量2116万辆，2016年全年批发和零售市场销量为11716万辆，同比去年增涨12%。

1月11日，江苏吉利汽车投资集团正式宣布与包括百度组织建立智能系统纯电动汽车企业，新国内合资企业将面向高商用车整个市场，由包括百度主导者。前天大报中提及的传言可以得到应证。

据韩媒1月10日媒体报道，现今汽车和苹果相关计划在本年3三个月前就系统自动驾驶车电动摩托车签订协作合同。两方相关计划在起亚汽车汽车尤其是美国乔治亚州的制造工厂生产制造汽车，或是在尤其是美国牵头设置新制造工厂，制造工厂年产能规模为4016万辆，2024年的其产量相关计划为1016万辆。

新能源车汽车的迅猛发展，正不断地被吸引其它行业类别行业巨头玩跨界涉足于，一面充分地信息显示了新能源车汽车将来非常大的发展更多空间，另一面行业类别也正面临更为异常激烈的激烈的竞争局势。

上汽荣威旗下企业公告内容，预计今年2020年归母净利约为2007亿元，同比去年增加89%大约；扣其扣净利约为1737亿元，同比去年增加84%大约。

对于公司业绩发生变动主要原因，企业这样说中等强度冷空气冠传染病疫情作用，运营全新挑战扩大，20202017年度整车设计市场销量5016万辆，同比去年增加22%。

1月11日，铝业钴业重点大股东当属泽友企业，经过较为集中竞拍贸易减持计划其所持的780总股本股权，总总股本的67%。减持计划完后后，泽友企业所持企业股权下降到5%以上。

赣锋锂业实际控制人、公司董事长、副总裁李良彬于2020年8月6日至2021年1月8日之前减持计划赣锋转2转债，共292亿张。

延展深度分析深入解读

一、液态电池性能发展是大趋势，但更大规模商业化运作再加上较多阻碍

对于这款规级商品，分析论证、小批量生产运用、规模化发展量产化且具有整体性价比将是悠久的进程。当前行业龙头企业如本田、三星的、三明时期等在液态市场领域大多数有重新布局，规模化发展应用判断分析在2030年左右，整体规模小的专业和专职企业如卫蓝、清陶、辉能、QS等策划会相比靠前。

总而言之，液态电池性能是将来业内认同的发展方向上当属，但要能够实现商业化运作，再加上材料资料、工艺技术等技术方面常规路线的多次反复验证结果迭代更新，以及整体成本投资收益其他方面的综合考量，时分还比较远久。

二、半液态电池性能对五大材料资料的作用

依据劵商的探讨，液相混合在一起常规路线总体上是基于用户液体状态电池性能升级后，材料资料及工艺技术体系的建立基本上没有改变：负极仍为二元体系的建立，很有可能加快高镍材料资料的应用；正极仍为天然石墨、硅碳体系的建立，会通过预锂化，而其实硅碳、预锂化在液体状态电池性能中也是迭代更新方向上。

铝塑包装膜仍将基于用户PE膜，将采用传统原处聚合起来技术方面涂布LZTO、LATP等及陶瓷液态钠离子成份。

三、将来资金投入机遇

正极：半液态电池性能的正极预补锂对锂消费需求的带动较小；高容量电池性能正极换用金属锂后，度电锂消费需求会大幅度增多。

金属锂：半液态时段，那些企业的新配方与液体状态差别不大，加了三种新的的新式各种添加剂。当前其他海外、全国内的半液态/液态电池性能企业，但是原有的金属锂企业在快速跟进和迭代更新。全国内当前的金属锂小龙头企业对和法国、尤其是美国、全国内液态电池性能企业的小批量生产始终都有快速跟进。

铝塑包装膜：铝塑包装膜行业类别的整体格局十分相对稳定，重要核心玩家们为中华人民共和国前四大，当前单平产能规模资金投入总额3元，全国内防水涂料它的价格1元，10%利润水平要30年回本，足以被吸引新增加资本金步入，随之而来整体成本下落与其他海外客户朋友导入到，预计今年铝塑包装膜或将又将迎来量利量价齐升。

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