全国内MPV市场占有率仍在大幅下滑，但幅度较大略有收窄

乘联合会数字信息显示，11月全国内MPV市场销量约为216万辆，同比去年大幅下滑1%，环比下降增涨5%，尽管沿续了早前环比下降增涨的势态，但仍成了惟一会出现市场销量同比去年大幅下滑的更细分整个市场；1~11月，全国内MPV已达市场销量216万辆，同比去年下落4%，下降幅度与10月基本一致，整个市场总体正趋于平稳。

MPV市场占有率仍在大幅下滑

步入第一季度，全国内MPV市场占有率仍在大幅下滑，但幅度较大略有收窄。乘联合会数字信息显示，11月全国内MPV市场占有率为4%，与10月基本上基本持平，但较第四季度下落2个8个百分点；本年1~11月，全国内MPV市场占有率为6%，较2019年已大幅下滑1%。

具体内容新款车型其他方面，11月MPV市场销量前十排行榜中，五菱宏光五菱与雪佛兰GL8仍位列前三位。乘联合会数字信息显示，五菱宏光五菱11月销为416万辆，位列市场销量登上榜首；雪佛兰GL8以616万辆的市场销量好成绩紧随。这里面，五菱宏光五菱11月销同比去年大幅下滑7%，下降幅度较上月更加加大；雪佛兰GL8市场销量则同比去年增涨5%，更加大大降低了被其他新款车型可能超越的概率。

值得一提的是，全新车型的直接加入并没有让全国内MPV整个市场快速扩容，其总体市场占有率仍在下落。这也是说，刚入局者需要从竞争产品新款车型手里夺回增长量，整个市场的内卷化正令激烈的竞争变的愈加异常激烈。如，五菱宏光管理咨询公司上市后后，10月销排名第二位的宝骏汽车730在11月销增加了2446辆，排名大幅下滑至第六位；吉利汽车嘉际11月销较上月增加近几百辆，已已退出排行榜前百位。

售卖整体结构升级后成功转型

另一面是整个市场更多空间的不断地逐渐萎缩，另一面是日常消费升级后所带给的售卖整体结构升级后成功转型，迭加五菱宏光五菱、雪佛兰GL8长年在整个市场中的垄断地位级整体表现，全国内MPV整个市场留给我全新车型的生态更多空间并不充足。但从五菱宏光管理咨询公司、传祺GM8、GM6，以及上汽荣威iMAX8的整个市场整体表现可以看出，现下整个市场对信息综合商品力的消费需求要优先考虑于它的价格敏感性，而更富整体性价比的完全自主高端品牌中中高端MPV新款车型或将直接受益于此，逐渐在整个市场角球区出阻击阵地，经过好口碑、实践经验的不断地不断积累，进而对头部位置三大阵营构成围歼并主动发起强烈冲击。

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