美国联邦航空管理局今年1月5日也证实，正在审查737MAX尾部的电线问题

据《纽约时报》报道，美国联邦航空管理局去年12月命令波音公司对飞机安全性进行审查工作，在这次审查工作中，波音公司意外发现737MAX客机的电线有此前未报告的问题。美国联邦航空管理局本年1月5日也证实，正在审查工作737MAX尾部的电线问题。

据路透社报道，美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局将于本周在西雅图举行会谈，之后将抵达爱荷华州的罗克韦尔柯林斯工厂进行进一步扩大审查工作。波音公司女发言人戈登?约翰德罗1月5日公开回应称，公司正在与联邦航空管理局合作中进行审查工作，现在下定论还为时尚早。

报道称，如果737MAX不存在电线问题，那么波音还需要检查并另一型号的737NG客机是否可以不存在相同的问题。当前大约有6800架这一机型的飞机正在服役。据深入了解，如果靠近了飞机尾部的两束电线间隔太小，突然发生短路，很有可能会导致飞机飞机坠毁。

此外，波音公司最近还意外发现了此外一个质量问题。在部件组装737MAX客机时，波音公司坐落于华盛顿州伦顿的工厂为了更好的更方便可以安装，将发动机外壳上的面板磨平，但这无意中去除了保护好面板免遭被雷击的涂层，使飞机引擎很容易遭受被雷击。美国联邦航空管理局正在制订一项指令，其要求波音公司完全恢复对发动机面板的防雷击涂层。