天际汽车联合创始人陈晓斌看来，中国汽车市场已经从原来的增量市场，逐步转化到一个存量市场

在天际汽车牵头创始人陈晓斌的确，中国汽车市场已经从原来是的增量市场，逐渐转化成到一个存量市场。但中国同于其他的西方发达国家，将来仍有快速增长空间，而已将逐渐步入保持平稳快速增长阶段。

冯戟指出，在上述过程中随之而来有结构性改变：第A级车型及以下市场，即10万元之内的车型，会沿续2018、2019年持续的大幅下滑的态势；而同时，因为国外日常消费升级，奥迪、奔驰和宝马以及高端日系品牌车，会在市场中有亮眼整体表现。第从市场结构可以看出，北上广深等一线城市日常消费消费需求仍不存在，但三四线市场购买力将有所大大降低的，低端车型或是是目标客户群体在三四线城市的汽车市场，日常消费消费需求会持续的产生比较大的持续下降。

北汽产投副总裁龙科则再次提醒，即便中国汽车产业同比增速明显放缓，将来依然有非常良好的投资中机会。从西方发达国家的市场经验可以看出，一个汽车产业步入到一个保持平稳展开阶段的时候，会又将迎来行业大洗牌和全面整合的机会。实际上从现在看起来，中国汽车产业每年2800万辆的产销量，即便再不好，下降到2500万辆，也是一个十分大的市场。

龙科指出，在中国非常大的汽车市场里，就汽车零部件而言，但是一个集中程度较高的市场。预计今年在将来五年之内，中国会又将迎来整个汽车行业包括零部件行业的行业全面整合。来说行业机构来说，怎样去抓住行业龙头，怎样去抓住行业全面整合的机会，是最终决定将来五年在汽车行业投资中是否可以能够可获取收益的最重要的问题。