全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，高铁3.5万公里，居世界第一

继11月底日兰高铁日曲段、汉十高铁正式开通运营中后，12月1日，中原地区郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段再次三箭齐发，河南平顶山、南阳、周口和安徽阜阳、亳州等多地步入高铁时代。

这是交通基础建设投资加快取长板的一个缩影。《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限公司从市，下面的一个月，还将有京港高铁昌赣段、成贵铁路高铁、黔常铁路、张大高铁、张呼高铁、京张高铁、崇礼铁路、徐盐铁路、连镇铁路董淮段等多条铁路正式开通。到今年底，全国铁路营业里程将能达到13.9万公里前面，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

不断地密织的高铁网络，不仅让许多城市与地域陆陆续续步入1小时通勤圈2小时生活圈和8小时交通圈，更重新激活了区域经济尤其是中西部统一协调展开的新动能。

据深入了解，郑渝高铁是我国八纵八横高速公路铁路网中西部地区间的便利快捷联系通往，郑襄段正式开通运营中后，郑州至襄阳、南阳、平顶山间的分别为只要你1小时45分、1小时9分、47分钟可达，大大被压缩河南与湖北西南部地区主要城市间的时空距离，也带给了新的展开机遇，进而重构原有的产业展开格局。

南阳市展开改革委主任乔长恩详细介绍，郑渝高铁的正式开通，在明显改善南阳交通条件、提高南阳城市品位、进一步加快产业转型升级、促进旅游业和物流业快速展开、进一步加快和深化区域沟通协作等方面将会起到积极地的起到。

国铁集团有关负责人如此说，目前仍然襄阳至万州段正在规划建设，郑渝高铁全线竣工正式开通后，西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、计划建设重庆至昆明铁路相连，东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连，行成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通往，来说提高进出川渝地区运输能力、缓减蜀道难将充分发挥最重要的起到。

京港高铁是我国八纵八横高速公路铁路网中的最重要的一纵。此次正式开通的商合段，北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步的正式开通的郑州至阜阳高铁交会，北端在合肥与合宁高铁、昌九城际高铁、合蚌高铁、合武高铁连接。

国铁集团有关负责人如此说，京港高铁商合段的竣工通车，将进一步扩大完善中部区域地区高速铁路网络，非常大缩短沿线区域城市间时空距离，进一步扩大便捷沿线区域人民群众日常出行，密切联系皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区贫困户脱贫攻坚战，助推中部区域强势崛起国家战略的实行，具有独特十分最重要的的意义。

郑阜高铁竣工通车结束了了周口不明白高铁的历史，自此地出发到达仅需1小时就能到郑州，将近5小时就能到北京，周口与北京的距离，从过去普通火车的夕发朝至，再提速步入北京半日生活圈。更最重要的的是，这进一步扩大完善区域高铁路网结构，进一步加快行成河南米字形高铁格局。其向东与同月正式开通运营中的京港高铁商丘至合肥段相连，行成豫皖两省间实现互联互通的快速客运通往，并进行合肥连接合宁高铁、昌九城际高铁，进一步扩大密切联系我国中原地区与东南沿海地区的联系。