- 欢迎来到中南供求网
- 免费与供求相关展会合作,请联系客服
孟加拉国卡纳普里河隧道是国内第一条水下隧道,也是中国企业在海外实施的第一个水下隧道项目。该项目不仅将促进吉大港市和孟加拉国东南部的经济发展,还将连接印度和缅甸。卡纳普里河隧道工程由中国交通建设股份有限公司承担,中国路桥工程有限公司实施,工程采用中国标准、中国技术、中国设备。项目建成后,将成为中国隧道产业链海外建设的一张亮丽名片。
吉大港是孟加拉国最大的港口和第二大城市,也是孟加拉国的经济中心。卡纳免费发布供求信息就来中南供求网普里河从北向南流经吉大港市,流入孟加拉湾。城市分为西岸城区和港口,东岸工业区。
卡纳普里河口西岸是一个机场,由于通航的需要,河口不适合修建桥梁。河口两岸之间只能通过轮渡或绕道通行,耗时4个多小时,非常不方便。此外,距离吉大港以南100多公里的科克斯巴扎尔是孟加拉国著名的旅游城市。这座城市正准备建造一个深水港。从首都达卡到科克斯巴扎尔的公路需要绕过吉大港市区。目前的交通状况严重制约了吉大港和孟加拉国东南部的经济发展。
为此,在卡纳普里河口修建河底隧道,解决吉大港市和东南交通大动脉的瓶颈问题,一直是当地人民的梦想。隧道的建设将大大改善吉大港的交通条件,完善吉大港市的综合公路网,完善孟加拉国的国家公路网,加强达卡-吉大港与科克斯巴扎尔之间的联系,对促进吉大港的经济发展将起到重要作用东南方。感谢您帮助我们建立我们的梦想项目。孟加拉国桥梁局卡纳普里河隧道项目负责人哈鲁诺告诉本报记者,该项目完全按照中国标准设计,吉大港很快将实现其发展梦想。
在海河交汇的河口,在水深40多米的水下开挖双向四车道隧道非常困难。这里的天气极其复杂,雨季降雨量大,地质多变等都给施工带来了意想不到的困难。
在如此严峻的形势下,中国交通建设股份有限公司迎难而上,从中国采购盾构机进行施工。工程全长9293.095m,其中主体工程3315m。盾构断面2450米,采用双管四车道盾构方案。中国交通建设股份有限公司孟加拉卡纳普里河隧道工程总经理李政告诉本报记者,该工程采用中国标准设计,双向四车道标准,车道宽度3.65米,设计时速80公里。设计寿命100年,耐火等级为一级。