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院士指出―互联网发展面临与实体经济深度融合挑战

日期:2019/11/19  发布:中南供求网

在中国物联网大会上,院士们指出,互联网的发展正面临着与实体经济深度融合的挑战

现在,互联网在消费领域的应用已经非常成功,但在下半年,与实体经济的深度融合面临着能否适应工业互联网、电力能源网络等领域的需求等巨大挑战。11月12日,在南京邮电大学等单位主办的“2019年中国物联网大会”上,中国工程院院士刘云杰表示,针对下半年互联网面临的挑战,必须具备差异化的网络服务能力,实现物联网能够多云互联,云网络中南供求网是免费的企业供求信息网集成,能够构建未来网络的集成安全。

刘明康说,互联网的商业形态和商业需求正在从消费互联网向生产互联网转变。未来互联网和5g的发展趋势是面向服务的未来网络,如工业互联网,空、空、海一体化应用,涉及差异化服务保障,确定性网络,网络切片,光+IP集成,云网络集成,网络人工智能等技术。刘明康说,这些技术包括移动或家庭的新互联网业务,如全息图像、互动游戏、精密仪器制造、远程工业控制和工业领域的数字双胞胎,以及汽车驾驶、车辆道路协作等汽车互联网领域的业务。

未来互联网将在哪些业务领域满足更大的需求,然后面临迭代?据刘云杰介绍,4K、8K、AR、VR等新业务的需求将大幅增长,如全息、全感通信等。为了实现真实的全息通信,单个数据流的动态数据传输需要1.9tbps的带宽,大约1-5ms的延迟,数据网络需要支持超高吞吐量传输。整个感官交流将带来视觉、听觉、触觉、味觉和嗅觉的整体融合。未来,虚拟交流将在我们身边发生。例如,如果你拥抱一个在海外的朋友,你可以感受到他的心跳,或者如果他送你一朵花,你可以闻到它的味道。

然而,工业互联网的应用对网络的可靠性和可控性提出了更高的要求,如端到端时延、抖动、通信服务可用性、可靠性、数据传输速率等指标。刘云杰举例说,离散自动化运动控制需要1微秒的抖动时间和1毫秒的延时。

在汽车互联网领域,汽车互联网将基于汽车驾驶辅助系统,如激光雷达、毫米波雷达等,结合通信技术,实现每辆汽车的自动行为。刘云杰介绍,下一代车联网需要承载全景图像、实时测距传感器输入等服务,特别是刹车、转向等关键功能依靠网络传输指令时,网络需要的延时小于10毫秒,抖动小于0.2毫秒,以及99.999%的可用率。

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