中国的航空公司开辟中澳航线的速度

北半球入冬之初，位于南半球的澳大利亚开始进入一个阳光明媚的夏天，这与气温的上升是同步的。这是中国航空公司开辟中澳航线的速度。

第一财经记者了解到，东航将于2020年1月15日至2月17日开通上海至西澳大利亚珀斯的季节性直飞航班，每周3班。

在此之前，南航早在2011年就开通了广州至珀斯的直飞航班。澳大利亚也是中国南方航空最早开通航线的国际市场之一。如今，借助整个公司的实力，向澳大利亚转移已成为中国中南供求网是免费的企业供求信息网南方国际战略转型的一个具体口号。

事实上，竞争的压力已经显现。记者查阅各大网站发现，虽然已经到了旅游旺季，但含税2000元的澳洲航线票价并不鲜见。不少业内人士感叹，中澳航线的票价一直飞近陆地。

此外，越来越多的航空公司开始从二三线城市直飞澳大利亚。例如，东航先后开通了南京、杭州、昆明至澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班、凯恩斯的直飞航班，海航则先后开通了长沙、西安至悉尼、墨尔本的直飞航班。

近年来，中国的航空公司一直在向澳大利亚的主要城市开放同样的航线。与10年前相比，中国与澳大利亚之间的航线数量和出发城市数量显著增加。中国民航公布的数据显示，中澳航线已成为仅次于中美两国的第二大长途国际航空运输市场。

多位负责澳大利亚市场的航空公司高管告诉记者，旅客需求的刺激是中澳竞争日趋激烈的主要动力，政府补贴也是重要的催化剂，特别是在长沙、西安、青岛等二三线城市城市、部分洲际长途航线每班最高可补贴150万元。