中国装备制造行业的国际竞争力不仅没有削弱

高铁模型、信号系统、动力装置在2019年中国国际轨道交通及装备制造业博览会上，我国轨道交通领域的最新技术和产品相继亮相。在新中国成立初期，中国甚至不能制造一辆像样的汽车。在接受“国际商报”采访时，Q9设备有限公司市场部市场开发经理朱益树透露：在过去的两年中，我们在设备制造中加快了国产零部件的使用。不仅设备的整体性能与发达国家相似，而且成本也有优势。

这不是一个例外。虽然今年的中国国际轨道交通及装备制造业博览会是第一次，但它吸引了一大批全球装备制造巨头，如诺尔车辆装备公司、蔡夫汽车零部件系统公司、尼克松电缆公司、Flegg Holmore公司等。据统计，今年前三季度，我国机电产品出口同比增长百分之四点七，占出口总额的百分之五十八点一，其中机电产品出口总额二点一万亿元，增长百分之一点九，先进技术、设备和关键零部件进口增长迅速。中国国际贸易促进会副会长卢鹏奇强调，就轨道交通设备制造业而言，中国目前已形成了自主研发、设备齐全、设备先进、规模化经营的完整体系。高铁已经成为中国建设速度的突出象征，也是中国技术和标准的一张闪亮的名片。过去两年，我们加大了对创新的投入，重点攻克了一些关键技术和部件。Q9设备有限公司营销部营销发展经理张阳告诉“国际商业新闻”，该公司每年约有5.9%的销售收入用于关键技术领域的研发和创新和突破，加快了以国有设备取代国外产品的进程。

去年以来，美国通过征收高额关税等手段打击中国制造业，并多次发布出口管制实体清单，其中中国设备制造商的数量持续增加。然而，这不能阻碍中国装备制造业的发展。70年来，中国在工业发展方面取得了举世瞩目的成就，建立了世界上最完整的工业体系。在轨道交通设备制造领域，高铁已经成为中国的一张名片。近两年来，面对贸易保护主义抬头和全球制造业激烈竞争，我国装备制造业的国际竞争力非但没有减弱，反而通过加快自主创新在国际市场上进一步增强。

我们在澳大利亚用于运输煤炭、矿石、糖、集装箱等货物的铁路货车，已多次得到客户来信的肯定。在为企业发展创造经济效益的同时，也提高了运营效率，为用户创造了价值。中铁长江车辆株洲分公司工程师柳蕾在接受“国际商报”采访时介绍，公司根据客户需求自主开发生产的漏斗车、平板车、吊车等产品不仅是一辆百吨以上的汽车，而且还加入了深受客户欢迎的底门自动卸货装置。产品除出口到澳大利亚外，还出口到世界上30多个国家和地区。