宏光狂扫江湖上产业链条迎发展机遇近百家企业预计今年增加产量能

五菱宏光五菱宏光狂扫江湖上产业链条迎发展机遇近百家企业预计今年增加产量能

财农商银行讯，汽车界的小网红五菱宏光五菱宏光日前在资本投资整个市场窜红。其原因，重点因为这款名叫五菱宏光五菱MINIEV的小型电动摩托车11月销再次突破316万辆，问鼎全国内新能源车汽车整个市场市场销量亚军。

反转最关键是整体成本以及控制和沉向战术打法

然而，五菱宏光五菱MINIEV迅速再次突破了整个市场现有的基本认知。数字信息显示，此款车11月已达市场销量高达33094辆，单天市场销量最低再次突破2000辆，成了本年全国内新能源车整个市场中惟一单月销破两万的新款车型。五菱宏光五菱MINIEV早前已经持续两月蝉联冠军全国内新能源车新零售排行榜销售冠军，这里面9月销为14495辆、10月销为20631辆。

最低售价这正是这款车型的重要核心竞争优势。当前，五菱宏光五菱MINIEV低高配版最低售价仅为8858万元。

另外，五菱宏光五菱MINIEV问题了中低速电动摩托车的合法疑问，因为其它的价格区间内与中低速电动摩托车重合，商品力和其安全性较为明显低于中低速电动摩托车，可能够实现降维打击激烈的竞争，是三三四线都市百姓需要的商品，很具有爆款产品潜力。同时间，伴着我们国家汽车整个市场的逐渐成熟，越发多的家庭有第三辆车或是多辆车的消费需求，前沿都市像广东的消费者购买，也希冀借此机会获得自然绿新能源车车牌，借以保值性，因为这款车型不但能满足中小型城市的消费需求，也能能满足小城市一部分消费者购买的消费需求。

对代步工具场景的的意外发现与发掘，或者五菱宏光五菱MINIEV异常火爆的另一最重要的主要原因。此款车基本上款续航能力总里程数在120100公里，最适合长距离日常出行消费需求。之后在省会城市都市这样的车应当也会迅速出来，由于路边停车灵便、买新车便宜、给手机充电也灵便，假若不做远途旅行中，只在城区开如果，这款车型十分实用性强。杨渝说。

兴业证券最近券商报告也指出，原有中低速电动摩托车缺点是宏观经济经济实惠，基本上能满足百姓去买菜、接送上学小孩子、骑车上班等运用场景的，但优点也较为明显，商品准则模糊不清，其安全性没有提供保障。五菱宏光五菱MINIEV它的价格区间内与中低速电动摩托车重合，商品力和其安全性较为明显低于中低速电动摩托车，或将能够实现降维打击激烈的竞争，具有爆款产品潜力。

产业链条迎发展机遇近百家企业预计今年增加产量能

五菱宏光五菱MINIEV带动整体了温州岳林、国轩科技股份有限公司等有关供货商其配套手机出货量及售卖公司业绩提高，带动了产业链条宏观经济。

据经信部公告内容信息显示，五菱宏光五菱MINIEV电池性能由国轩高科、星恒电源开关、鹏辉电力、三明时期和华霆和动力5家电池性能生产制造公司其配套，其中华人民共和国轩高科、鹏辉电力、三明时期供给的是磷酸盐铁锂电；华霆和动力供给的是二元电池性能；星恒电源开关供给的是锰系一万多元复和锂电。核心动力驱动电机供货商重点是方方正正驱动电机、岳林股权，电控系统由上海电驱动全电动和温州央腾供给。

之外三电该系统之外，其它零部件中其配套的有关A股上市公司包含金安创新科技、川环创新科技、华路通讯、松芝和动力、温州高发期、福耀玻璃钢化玻璃等。

伴着五菱宏光五菱MINIEV的热卖，将为有关其配套供货商又将迎来发展机遇。兴业证券按照五菱宏光五菱MINIEV年销3016万辆、6016万辆、10016万辆分别为估算了对其上游供应链的其他收入巨大贡献，这里面偏中性假定下，其他收入巨大贡献超过220%的A股上市公司包含金安创新科技、方方正正驱动电机、天津亿利达、鹏辉电力和国轩科技股份有限公司等。

无疑，伴着五菱宏光五菱MINIEV的大卖，其其配套供货商的公司业绩也将节节攀升，公司业绩增涨市场预期或能扶助其供货商在资本投资整个市场上可以享受汽车热卖的市场红利。

上汽荣威上汽通用五菱汽车股权发展有限公司高端品牌与市场部总监周??早前在深圳国内外国际车展公开的这样说，的日常日常出行是一个很规模庞大的整个市场，希冀将来能够用新能源车车来代替实现共享小黄车以及长距离的日常出行。

对于五菱宏光五菱MINIEV将来整个市场更多空间，杨渝指出，五菱宏光分销商全中国各地方都有，新款车型一出来，很很容易起量，他不看好这款车型的后续跟进发展，整个市场更多空间1年4016万辆是有很有可能的，市场红利期会持续的段时间。五菱宏光这款车型很有劣势，包含设计策划、上游供应链都做得很好，把整体成本压得很低，并且有地方性售卖网络，其它国内厂商步入一个整个市场，大机率是激烈的竞争但是。

对于有关上游供应链企业来说，因为五菱宏光五菱MINIEV最低售价在358万元大约，小黄车其价值并不高。杨渝指出，上游供应链企业会有营收，但利润收入不高，1台车358万元大约，电池性能大约就8百元。驱动电机如果在1百元大约。假若市场销量4016万辆，在47亿元大约，增长量而言不会那样大。因为对产业链条上的企业而言，很有可能是一个增长量生意，但很难做为一个企业重要核心生意带动的外部因素。

曾梦琪也指出，五菱宏光五菱MINIEV当前还没有主要竞争对手，下一年之后有点汽车企业很有可能会相关组织去学习MINIEV的战术打法，但五菱宏光五菱MINIEV产能规模出来后，它的它的价格还很有可能降，基本上不过度依赖政策补贴。曾梦琪预计今年，五菱宏光五菱MINIEV产能规模到2021年或将相对稳定在316万辆/月，2022年有很有可能到416万辆。他同时间特别强调，因为新能源车低价格车整个市场非常大，不很有可能五菱宏光一个独霸，假若总体整个市场好如果，其他主机厂也会开发发展类似于商品。

在业内专家想来，五菱宏光五菱MINIEV是典型代表的反其道而行之案列，经过选用优质整体成本较低、续航能力总里程数相比最合适的磷酸盐铁锂电来减少成本，提高竞争优势。但技术方面门槛儿相比较低，有肯定的可替代性，像春风、在长安那些汽车企业也具有生产制造类似于车的能力方面，但五菱宏光五菱MINIEV先河了一片蓝海市场整个市场，给行业类别开拓了一个新的整个市场更多空间，当前市场的需求十分更强劲，其它汽车企业也将会步入整个市场，这有助于新能源车汽车的和健康发展。

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