汽车商品贸易活动也要随其他海外整个市场的国家产业政策发生变动做出相关调节

追踪重点国家政府国家产业政策密切关注

尤其是美国是中华人民共和国最厉害的汽车零配件进出口整个市场，但受到中美经济贸易磨擦的强烈冲击，2019年中华人民共和国对美汽车零配件进出口大幅度下落23%，对的美整车设计进出口也较为明显下落。截止当前，尤其是美国依旧对中华人民共和国整车设计和绝大部分零配件课征25%的进口税。吴松泉明确指出，除课征进口税外，尤其是美国还非常严格了中华人民共和国汽车企业前往美国资金投入审查工作，并对简言之所涉及国防部安全的的关键性技术和有关商品实行进出口实行管制，给中华人民共和国对美资金投入和汽车商品进出口带给非常大有利作用。

在贸易活动争端以外，汽车商品贸易活动也要随其他海外整个市场的国家产业政策发生变动做出相关调节。

顺应着自然绿环保节能发展需要，新能源车汽车已成了全世界各个国家汽车发展的最重要的方向上，各重点国家政府争相强化对新能源车汽车发展的各种政策需要支持和市场拓展。以及欧美日等西方发达国家争相发布最新实行明确的的新能源车汽车发展战略，除对其他车辆添置给与政府财政补贴、政府税收减免优惠外，有的国家政府还明确指出了纯电动汽车代替汽油车的计划时间表，并出台政策更非常严格的环保节能减少排放法律法规，充分调动汽车企业研发生产生产制造新能源车汽车的参与的积极性。不发达国家，尤其是许多具有独特肯定汽车生产制造整体规模的国家政府都出台政策了有利于新能源车汽车外地制作和售卖推广工作的各种政策，如巴基斯坦、印尼、马来西亚等。

吴松泉再次提醒，很多不发达国家都在措施双重相关措施鼓励支持汽车产业发展资金投入，逐步建立不断完善汽车产业链条。如乌克兰实行尤其资金投入目前合同各种政策，经过给与政府税收等优惠政策助推汽车企业强化零配件本地化运营购买和增加出口。为制造具有独特全世界竞争优势的汽车研发生产和制作中心之一，巴基斯坦设置一了十分高的整车设计关税，并配以几十种政策举措有利于汽车和新能源车汽车及零配件的本地化运营生产制造。

审慎选择作出决策其他海外重新布局

基于用户时下的国内相关政策法规坏境和大趋势走入，吴松泉对中华人民共和国汽车企业的其他海外整个市场重新布局、整个市场步入形式、资金投入整体战略明确提出了两点强烈建议。

现阶段，汽车产业发展正处在大调节、大大洗牌、大变革和创新的时段。在这样的的情势下，中华人民共和国汽车公司在扎扎实实认真做好全国内整个市场的同时间，也要适时地需要考虑其他海外整个市场的开拓。吴松泉这样说，汽车商品有其高度复杂性，对产品质量和服务的其要求比较高，且全世界每一个整个市场的消费需求差别和相关政策法规差别都比较大。汽车企业的走向国际化发展肯定要有整体战略引导，要有更有针对性、有着重地挑选其他海外具体目标整个市场，不能够冒然全方位发动进攻。

中华人民共和国车企要探讨其他海外整个市场的其他车辆准入条件等相关法律法规和有关各种政策，信息综合相关各方外部因素需要考虑针对性不一样的其他海外整个市场是措施直接把进出口形式但是挑选在当地政府资金投入投资设厂。投资海外整体战略的制订要审慎选择，须相结合当地政府的资金投入坏境尤其是产业链条状况、整个市场状况、FTA等外部因素作出决策。为保证在其他海外整个市场的上游供应链安全的和相对稳定，针对性类似于于东盟国家这样的的特定时间区域内整个市场，车企要在零配件其配套其他方面积极开展实现共享和沟通协作。

另外，经过质量认证是能够实现商品进出口的最重要的前提条件，不论具体目标国的其他车辆机构认证是结构形式正式批准两种模式但是自我精神机构认证两种模式，汽车企业都应注重与汽车技术方面服务机构单位的协作。